2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda demiryolu güvenliğini güçlendirecek yeni bir adım yer aldı. Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi kapsamında demir yollarında Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi'nin kurulumu tamamlanacak. Anadolu Ajansı'nın programdan derlediği bilgilere göre sistem, iklim değişikliği ve doğal afetlerin demiryolu ulaşımına etkisini azaltmayı amaçlayan altyapı bilgi çalışmalarının parçası.
Programda afete dirençli ulaştırma altyapısının tamamlanması da hedefleniyor. Ray sıcaklığının izlenmesi, özellikle yüksek sıcaklıkların rayda genleşme ve bozulma riskini artırdığı dönemlerde erken uyarı sağlayarak sefer güvenliğini desteklemeyi öngörüyor. Kurulumun hangi hatlarda ve hangi takvimle başlayacağı program metninde satır satır ayrılmamış; genel hedef, sistemin proje kapsamında tamamlanması.
Sivas, ulusal YHT ağına bağlı bir demiryolu şehri
Program Sivas'a özel bir uygulama takvimi açıklamasa da kent, Türkiye'nin yüksek hızlı tren ağına resmi olarak bağlı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın açıklamasına göre Ankara-Sivas YHT Hattı 26 Nisan 2023'te hizmete açıldı; 405 kilometrelik güzergâhta Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas istasyonları bulunuyor. Sivas Valiliği de ilin demiryoluyla Ankara, İstanbul, Kayseri ve Kars yönlerine bağlandığını; YHT ile Ankara ve İstanbul seferlerinin sürdüğünü kaydediyor.
Bu nedenle ulusal ölçekte ray sıcaklığı izleme altyapısının güçlendirilmesi, Sivas'tan geçen hızlı ve konvansiyonel hatların da içinde bulunduğu ağın emniyeti açısından önem taşıyor. Hangi kesimde önce devreye alınacağına dair resmi bir ilan yayımlanmadığı için yerel istasyon veya kilometre bazında spekülasyon yapılmıyor.
Milli tren filosu ve muayene istasyonu da programda
Aynı programda demiryolu araç sayısının artırılması da yer alıyor. Saatte 160 kilometre hızda 5, 225 kilometre hızda 6 milli elektrikli tren seti; 8 milli banliyö seti, 45 milli elektrikli ana hat lokomotifi ve 6 akslı bir elektrikli ana hat lokomotifi temin edilecek. Ayrıca Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu kurulacak; Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı gerçekleşmeleri yıllık raporlanacak.
Hızlı tren hat uzunluğunun bu yıl sonuna kadar 2 bin 604, 2027'de 3 bin 244 kilometreye çıkarılması öngörülüyor. Karasal yolcu taşımacılığında demiryolunun payının bu yıl yüzde 5,93, 2027'de yüzde 6,99 olması hedefleniyor. Sivas gibi YHT'ye bağlanan iller için hem hat güvenliği hem filo kapasitesi, yolcu taşımacılığının sürdürülebilirliği açısından birlikte okunuyor.
Fotoğraf: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
